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发布时间:2019-03-19 18:57:10

时时彩定双胆计划软件:港十一月零售销售按年升17.9% 两黄下场两队10打10

 养老金入市规模仅15% 人社部官员:鼓励扩大投资规模视频加载中,请稍候... ♀♀♀♀♀♀ 自动播放 ♀♀♀♀ ♀♀♀ play蔚来创始人李斌:题♀♀∝斯拉像超模 蔚来是邻家女孩 ♀♀ 向前 向后 ♀♀ 蔚来创始人李斌:♀♀√厮估像超模 蔚来是邻家女孩导语:美国CBS♀♀〉缡犹近日报道中国的电动汽车业。CBS记者霍♀♀±威廉姆斯(Holly Williams)采访了包括蔚来汽车创始♀♀∪死畋蟮亩喔鲆的谌耸浚♀♀∷认为,中国的企业将会在今年生产超过100外♀♀◎辆电动汽车,正在挑战来自全世界其♀♀∷国家的车辆制造商。以下为节目♀♀≈饕内容文字版:最近一个世纪以来,美光♀♀→的汽车业获得了里程碑式的封♀♀、展。密歇根州首府底特律被誉为♀♀∪世界的汽车业之都,这里的生产线每年生♀♀〔数百万辆汽车,品牌涵盖福特、克莱♀♀∷估铡⒀┓鹄己捅鹂说鹊取5是在21世纪的汽车发这♀♀」过程中,中国要和美国争夺桂冠。♀♀≈泄的车企正在生产属于明日的智能汽车。而这些新兴♀♀〉某盗痉牌了传统的燃油,开始采用电力作为氢♀♀↓动力。在特朗普政府的管理之下,碘♀♀”前的美国车企面临着两个问题♀♀♀:关税价格战,以及碘♀♀$动汽车政府补贴的退坡。而与此同时,中♀♀」政府却在这场竞争中努力取得胜利,♀♀∪繁N蠢吹牡缍汽车都生产于中国。迈克尔杜恩(Mich♀♀ael Dunne):今年中国将烩♀♀♂生产100万辆电动汽车。这是一个巨大的规模,约占全♀♀∏虻缍汽车总数的一半。迈克尔杜恩成长于美国的汽车肘♀♀‘城底特律,1980年代大学♀♀”弦抵后,为了寻找自己的探险之旅,他来到了中国重庆♀♀ 6哦鳎何腋绽吹氖焙颍♀♀∶扛鋈硕蓟购芷肚睿所有人都穿着♀♀』疑和蓝色的衣服,骑着自车,大街上还没有汽车?烩♀♀◆利威廉姆斯(Holly Williams):没有汽车?杜垛♀♀△:完全没有。杜恩见证了中国的改革。在经历改革之后♀♀。中国从一个自车大国变成了一个汽车大国♀♀ 6哦髟谘侵拮隽30年的汽车业顾问,而且还在通逾♀♀∶汽车工作做了一段时间的顶级糕♀♀∵管。如今杜恩观察到,中国政府正在努力推进汽车意♀♀〉的电动化进程。威廉姆斯:吴♀♀―了鼓励人们购买电动柒♀♀←车,中国政府都做了哪些事情?杜恩:政府♀♀∽隽撕芏喙ぷ鳌H绻没有政府的监管,中国♀♀∈谐∩暇筒换岢鱿值缍汽车♀♀∫担也没有电动汽车市斥♀♀ 。威廉姆斯:完全是政府创造的?杜恩:外♀♀£全是政府创造的。在一些城市内,当你决♀♀《ü郝蛞涣镜缍汽车的时候,你可以获得最多1万美遭♀♀―的返款补贴。威廉姆蒜♀♀」:政府还做了哪些其它事情?杜恩b♀♀『以上海来举例,要想获得购买传统燃油车♀♀×荆一般情况下你需要花1.2-1.3♀♀⊥蛎涝才能获得购买资格。于是很多消费♀♀≌叻牌了这个计划。威廉姆斯:购买电动汽车则测♀♀』受限制吗?杜恩:是的。结果就是,在政府的推动下,碘♀♀$动汽车市场获得了爆发式的增长,电动汽车的数量增长♀♀×私百倍。你可以买到长城品牌的电动汽车,♀♀∫部梢月虻奖妊堑希BYD,“Build Your Dreams”)♀♀〉缍汽车,这是一个美国亿万富翁沃伦巴菲题♀♀∝(Warren Buffett)作为早期投资人曾投资过的品♀♀∨啤W罱开始向中国消封♀♀⊙者交付车辆的品牌为蔚来。它是中国♀♀∥ㄒ灰桓龃康缍高端汽车品牌。李斌蔚来的创始人是棱♀♀☆斌,他是一个44岁的亿万富翁创♀♀∫嫡撸我们去年在北京见过面。威廉姆斯:听上♀♀∪ビ械憷嗨铺厮估。与特斯拉的相似性并不是一♀♀「銮珊稀N道吹ES8车型对标的就是美国赦♀♀→产的特斯拉,瞄准的是中国的高收入♀♀ ⒂械匚坏南费者。这些人的炫耀♀♀⌒韵费使中国成为了世界上最大的奢斥♀♀∞品市场之一。由于不用缴纳进口税,蔚来的车辆只需要6♀♀⊥蛎涝,大约是特斯拉车辆价格的一般。威廉♀♀∧匪梗何壹堑媚愎芪道唇小疤厮估杀手”?李斌:好了b♀♀‖好了。威廉姆斯:也许就是你这么说的。李斌:意♀♀〔许,也许。威廉姆斯b♀♀『但是它看上去并不像是一个杀手。我们去试驾一圈怎么♀♀⊙?李斌:好的。威廉姆斯♀♀。赫饬境档募铀俣仁嵌嗌伲坷畋笊称他免♀♀∏的车辆0-100公里加速殊♀♀”间为4.4秒。李斌:这辆车的动力为650马力,一♀♀〈纬涞绲男问嚼锍檀笤嘉♀♀―220英里(354公里)。另外车内还有一个名叫“N♀♀omi”的个人助理。威廉姆斯:我们可以试试这个Nom♀♀i吗?李斌:当然可以。蒜♀♀↑可以对语音命令进响应,前提♀♀∈悄阈枰说中文。威廉姆斯:你好♀♀Nomi。哇,很酷。她能听懂我说话。李斌:当然。♀♀Nomi人工智能助手Nomi是一个人工♀♀≈悄苤手。她可以播放音乐列表,调整车内温度,♀♀∩踔粱箍梢园锬闩淖耘摹U飧龃葱驴梢♀♀≡说是中国的一大进步。李斌的电动汽车的口号是♀♀ 袄短炖戳恕薄U庖彩侵泄政府下决心大菱♀♀ˇ推广电动汽车的主要原因之一,肘♀♀⌒国希望以此来解决严重的空气污染问题。威廉姆♀♀∷梗河腥怂的闶侵泄的扳♀♀。隆马斯克(Elon Musk),拟♀♀°对此有何看法?李斌:我比他年轻(笑)。威廉姆斯:♀♀≡诶吹街泄以后,我和很多中国人都聊过♀♀ K们说他们喜欢特斯拉。李斌:是的♀♀♀。威廉姆斯:你要如何和他免♀♀∏去竞争?李斌说,这就像是T♀♀√ㄉ鲜弊澳L卮┑囊路一样。威廉姆斯b♀♀『这两者之间并不一样。李斌解释说:♀♀♀“模特的衣服可能会很漂亮,但是你不可能每天都穿这样碘♀♀∧衣服。”威廉姆斯:所以你觉♀♀〉锰厮估是超级模特,而你们是邻家女孩?李斌:殊♀♀∏的。汽车业分析师杜恩认为,蔚来要克服的第一个♀♀√粽剑就是摆脱中国车辆的一个刻板印象:菱♀♀‘价与质量低下。威廉姆斯:蔚来是想要将特♀♀∷估赶出中国,还是想要在全球♀♀》段内取代特斯拉?杜恩:中国的市场足够大,足够题♀♀∝斯拉和蔚来同时发展。未来要做的,是意♀♀―在消费者之中打造可靠的口碑,向消♀♀》颜咧っ鳌拔颐亲愎缓免♀♀。我们的车辆也很好。”去年9月,蔚来♀♀〕晌了第一个在纽交所上市的中国纯电动汽车制♀♀≡炱笠怠U獯IPO让蔚来融得了10♀♀∫诿涝的资金。威廉姆斯:这就是那辆赛车吗?蔚棱♀♀〈的一个团队在过去两个赛季中都参加了电动方程式赛车F♀♀ormula E的比赛,包括在纽约布鲁克林的比♀♀∪。这项比赛证明了电动汽车的♀♀」β屎退俣韧耆可以与燃油引擎相媲美。但是,蔚来汽♀♀〕低耆是为中国的科技爱好者斥♀♀〉主们而设计。这类车主更喜♀♀』督他们的汽车与移动♀♀∮τ孟嗔接,轻触屏幕以修理或维护汽车,轻触屏幕预订♀♀∫涣疽贫充电车来进快速充电。轻触屏幕砚♀♀“找并前往交站,在那里,自动机械设备可以在三分钟♀♀∧谕瓿煞掀电视的替。这正是李斌儿时幻♀♀∠氲奈蠢闯【啊M廉姆斯:那殊♀♀”候你们村的村民有车吗?李斌:没有。讽刺的是,♀♀≌馕桓呖萍嫉缍汽车公司的创始人童年却是在没♀♀∮型ǖ绲呐┐宥裙的。威廉姆斯:所以♀♀。你在跟着祖父放牛的时候,第一次♀♀〗哟サ缴意。李斌:没错。威廉姆蒜♀♀」:能说说你学到了什么吗?♀♀±畋蠼馐退担在做生意的时候,“诚信很重要”。李斌♀♀〈窗旎蜃手了近40家创业公司,包括一家在线汽♀♀〕凳谐『鸵患夜蚕淼コ碘♀♀」司。他的净资产约为12亿免♀♀±元。截至目前,他已经将1.5亿美元个♀♀∪俗什投入到蔚来汽车。威廉姆斯:美国人对电动汽斥♀♀〉的接受速度比较迟缓。李♀♀”螅亨牛没错。威廉姆斯:中♀♀」有什么不同?“中国对电动♀♀∑车的接受速度无疑会比较♀♀】欤”李斌说,因为中国政府也在大力外♀♀∑广电动汽车。中国已经在上海♀♀〗ㄔ炝巳球最大的电动汽车数据库。威廉姆斯:这♀♀♀是上海所有电动汽车的分布外♀♀〖吗?丁晓华:没错。丁晓华是上海市新能♀♀≡雌车公共数据采集与监测研究中心的副主任。♀♀∩虾5缆飞鲜沟20多万辆电♀♀《汽车每天生成数大量数据,垛♀♀〖由该数据中心收集保存。♀♀⊥廉姆斯:好的,让我们看看特斯拉在哪里。♀♀《∠华:这里只显示特蒜♀♀」拉品牌。威廉姆斯:上♀♀『K有的特斯拉都在这里?丁晓华:没♀♀〈恚所有特斯拉都在这里。上海的每一菱♀♀【电动汽车内都有一个黑盒子,每30秒向♀♀「檬据中心自动上传数据。丁晓华:比如,速度、♀♀±锍淌、电池温度等等。威廉姆斯:这对♀♀≌府的未来规划有帮助吗?丁♀♀∠华:当然,可以用来规烩♀♀‘公共充电桩位置,需要多少糕♀♀■公共充电桩,以及安装公共充电桩的最佳吴♀♀』置。美国或者其它地方则绝无♀♀±嗨魄榭龇⑸。中国正在为二十一世纪的电动汽车未来扫♀♀∏逭习。中国的数百家电动汽车创业公蒜♀♀【大多数会在激烈的竞争中死去。但是,李♀♀”笕衔,蔚来会生存下去,并指出他的公司♀♀∪ツ晔迪至私桓兑煌蛄酒车的保守目标。威廉拟♀♀》斯:为什么这个数字在目前只有这免♀♀〈点?“当一家公司开始生产推出某些新产品的♀♀∈焙颍问题和延误总会有的,”李斌说。而蔚来柒♀♀←车都是定制的。我们参观了蔚来汽♀♀〕档纳产线,定制汽车在无♀♀〕尽⒆远化的高科技车间内组装。车间里到处都是忙骡♀♀〉不已的机器人。得益于中国庞大的制造业,蔚来的扩展速度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔)责任编辑:鲍一凡【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来,银卡盗刷、信用卡纠纷、暴力催这♀♀♀♀♀♀‘、保险理赔难等问题层出不穷,金融♀♀♀♀∠费者维权举步维艰,新浪金融曝光台解♀♀♀~履媒体监督职责,帮助消费者解决金融纠纷。 ♀♀ 竞诿ㄍ端摺 ♀♀ ♀♀ 长城人寿巨库♀♀△近16亿 偿付能力下滑♀♀∽型压力不轻 | 保险作者:宋希长城肉♀♀∷寿偿付能力充足率同时出现下滑,且总经理一职仍为空肉♀♀”状态又到了发榜的时间,排名末几位的难免要被♀♀≈钢傅愕恪K孀疟O展司2018年四季度偿付能力报告陆续♀♀∨露,各公司全年的盈利成绩单也浮出水面。其中b♀♀‖长城人寿保险股份有限公司(♀♀∠鲁瞥こ侨耸伲┙舾亏损额高达68.28亿元的♀♀⌒腋H耸偕砗螅成为倒数第二垫底的公司♀♀ J据显示,因2018年四尖♀♀【度巨亏10.96亿元,长城人寿全年共计亏损15.71亿元♀♀ M时该亏损额较上一年增长2♀♀15%。对于亏损原因,长城人殊♀♀≠与幸福人寿给出的解释如出一辙,♀♀♀“主要是受公司上市权益类租♀♀∈产收益未达到预期和受信用风险事件逾♀♀“响,其中,公司个别固定收益类资产公允价值大幅下解♀♀〉并计提减值损失。”转型压力凸♀♀∠宰莨鄢こ侨耸2018年四个季度业绩情况可以发现♀♀。除了一季度实现净利润0.39亿元外,其余三♀♀「黾径冉源τ诳魉鹱刺。其♀♀≈校二、三季度分别亏损2.97亿元、2.17亿元,而到菱♀♀∷四季度则急速放大至1♀♀0.96亿元,几近前两个季度亏损总额的两倍。♀♀〗年来长城人寿的日子不太好过。历年年报数据显示,♀♀「霉司在2010年和2011年都处于亏损状态,净亏蒜♀♀○分别为1.63亿元、5.57亿元。到2012年测♀♀∨开始实现盈利,2012年至2015年分别实现净利润23♀♀4.5万元、0.55亿元、0.32亿元、1.8亿元。肉♀♀』而,2016年该公司再粹♀♀∥转盈为亏,当年亏损5.25亿元,远超前四♀♀∧昀润总额。2017年再次亏损7.3亿元。如果累计2018年♀♀。则这家寿险公司三年里共亏去♀♀28.26亿元。除了受公司上市权♀♀∫胬嘧什收益未达到预期和信用风险事件影响,业吴♀♀●转型或也是造成此次亏损大幅加剧的♀♀≡因之一。2013年,长城人寿原扁♀♀。险保费收入为26.82亿元、保户投资款新遭♀♀■交费为3.14亿元。而此后三年,该公司遭♀♀…保险保费收入分别为24.♀♀29亿元、26.81亿元、68.99亿元,保户投资款新遭♀♀■交费则分别涨至20.80亿元、72.94亿元♀♀ 34.13亿元。可以看到,这三年长城♀♀∪耸俦;投资款新增交费增幅遭♀♀《超原保费收入增幅。肘♀♀』是在2017年,随着监管趋严b♀♀‖其业务转型愈发迫切。当年长城人寿提出新的♀♀∥迥暾铰怨婊,希望通过优化业务结构,在聚焦价♀♀≈道啾U侠嘁滴竦耐时兼♀♀」斯婺@嘁滴瘛4吮尘跋拢当年斥♀♀・城人寿的原保险保费收肉♀♀‰和保户投资款新增交封♀♀⊙皆大幅下滑,分别为50.78亿元、17.♀♀51亿元。中国银保监会披露的最新保费收入数据显♀♀∈荆2018年长城人寿实现原保险保费收入61.89亿♀♀≡,保户投资款新增交费37.14亿元。虽然同比分别♀♀≡龀ち21.88%、112.15%♀♀。不过转型所带来的经营压力依旧♀♀〔恍 =刂寥ツ晁募径龋长城人寿的净资♀♀〔为52.59亿元,和上季度的61.46亿元镶♀♀∴比有所下滑,和2017年同期的68.8♀♀9亿元相比更下降了23.♀♀66%。偿付能力持续下滑长城人寿是始建逾♀♀≮2005年的全国性人寿保险公司,由北京金融街投资(集♀♀⊥牛┯邢薰司、中建集团、中冶集外♀♀∨旗下骨干企业等涉及投资、金融、房♀♀〉夭、基础设施建设等国民经济重要业的♀♀19家股东投资。截至2018年末,该公司♀♀∏拔宕蠊啥分别为北京华融综合投资公司♀♀ ⒈本┙痍环康夭开发有限公司、北京金融解♀♀≈投资(集团)有限公司、中民投资本管理有限光♀♀~司、厦门华信元喜投资有限公司,其持股比例分别为♀♀19.99%、15.57%、15.13%、13.44%、11.78%。为了骡♀♀→足资本金需求,长城人寿也在测♀♀』断进增资。《投资时报》研究员查阅相关信息发现b♀♀‖长城人寿成立13来共计增资八次。2007年1遭♀♀÷,该公司增资至4.8亿元,10个月后,又增资碘♀♀〗14.075亿元,2011年10月增资至15.♀♀61亿元,次年9月又变更吴♀♀―15.75亿元,2013年2月增到17.7亿元♀♀。2015年4月增资至23.52亿♀♀≡,2016年8月增资至28.14亿元。2017年7月♀♀。长城人寿完成历史上最大规♀♀∧T鲎50亿元,注册资本随即达到53.32亿元。肉♀♀』而,从偿付能力充足率来看,多次增资只殊♀♀∏解了燃眉之急。2018年拟♀♀々该公司综合偿付能力充足率和核心斥♀♀ˉ付能力充足率分别为167.43%、17♀♀2.60%,和上季度末的194♀♀.02%、199.41%相比分别下降了26.59个百分点、26.81个百分点。而该公司一二季度末上述两项指标分别为217.91%和212.12%以及202.04%和196.40%。对于如何改变业绩亏损局面,长城人寿对相关媒体表示,投资收益中,2018年债券市场处于牛市,公司交易类固定收益超越预期,取得了良好的投资收益。公司为确保2019年实现扭亏为盈,将从三方面改善投资收益:一是降低风险资产配置比例,减少投资业绩波动风险;二是把握债券市场机会,善用杠杆获取绝对收益;三是增加“压舱石”资产配置,提升业绩垫。据悉,长城人寿在2018年12月曾签署了《中意董家渡金融城不动产债权投资计划受托合同》,认购1.3亿元,受益凭证预期税前年收益率为7.5%。然而,随着“中民投债务违约危机”的蔓延,该不动产项目已被卖出。值得注意是,该公司的高管层并不稳定。自2014年开始,长城人寿的总经理历经了王巍、董利平,但任期时间基本都在一年左右。2016年12月,长城人寿审议通过聘任白力为总经理的议案,然而随着后者接任该公司董事长的消息传来,公司总经理一职至今保持着空缺状态。责任编辑:贾振飞

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